UHAMBO

Réparation de l'inverseur

2012-02-21T22:41:00.002+01:00

Lors de la vidange de la transmission, une mauvaise surprise nous attendait: un litre d'eau précédait l'huile lors de la vidange de l'inverseur. L'examen des joints d'étanchéité montrait que ceux ci étaient bien usés. Après remontage et mise à l'eau, la première marche arrière se soldait par un contact brutal avec le ponton: diagnostic plus de marche avant. Réflexions, conjectures, supputations, rien n'y fait et après une semaine d'essais en tous genres, l'évidence s'imposait: il faut démonter l'inverseur!!

...aussitôt dit, aussitôt fait, un palan est trouvé au club, barre à mine, clefs en tous genres, entamé en début d'après midi le désacouplement du moteur est fait en un rien de temps...

...et en fin d'après midi les coupables sont sur l'établi, enfin je devrais plutôt dire la table du cockpit! Les cônes de l'inverseur sont lisses et doivent être rodés si possible, sinon changé ce qui est nettement moins drôle...

...nous choisissons le rodage, et après un après midi d'opérations alternatives consistant à frotter les parties mâles et femelles avec une pâte judicieusement choisie...ce n'est pas sans inquiétude que je commence le remontage du mécanisme...

...serré sur l'étau antédiluvien du Club...

...celui-ci n'attends plus que les mains expertes de Daniel pour reprendre sa place dans l'inverseur.

Après il ne reste que quelques heures de remontage de l'ensemble pour que UHAMBO retrouve sa marche avant...et son équipage le sourire!

Installation d'un nouveau guindeau

2012-02-21T22:37:00.001+01:00

Le projet d'installation d'un nouveau guindeau ne datait pas d'hier! Lors du premier Hanse 430 à Dusseldorf, je n'avais pas été très satisfait du montage réalisé...ce montage avait comme conséquence des problèmes récurrents de...

...bourrage de chaîne

...et de davier tordu...

...après avoir acheté un nouveau guindeau qui nous a rejoint à la voile à UshuaÏa, et trouvé en la personne de Daniel un complice aussi efficace que compétent, nous nous sommes lancés dans cette installation. De toute façon je n'avais vraiment pas le choix car j'avais déjà vendu l'ancien guindeau au Commodore du Club Reloncavi!!!

...et en quelques journées de découpe, d'ajustage...

...de stratification à l'epoxy...

...de recherche et de tirage de câbles...

...d'ajustage final...

...nous avons obtenu cela:

UHAMBO...le retour

2012-02-21T22:32:00.001+01:00

Le retour sur Uhambo...

...préparé, attendu, redouté c'est chaque fois un moment fort qui commence avec des aéroports...

...des bagages

...pour retrouver UHAMBO bien sage sous son taud...

...avant d'attaquer la longue liste des travaux à faire: dans le désordre, nettoyage, rangement, peinture, réparations, démâtage puis rematage, mise à l'eau bref un mois d'activités intenses, a terre d'abord, puis à l'eau ensuite, avec au cours de cette période des découvertes imprévues, et de longues journées passées à faire des choses qui n'étaient pas sur la liste...

...peinture...

...mécanique...

...dematage...

...nettoyage des pares batage...

...à suivre...

Un an deja...

2011-11-10T18:10:00.002+01:00

...qu'Edouard réalisait ce montage vidéo de nos premiers bords dans les canaux de Patagonie:

la petite Marina

2011-05-05T23:19:00.000+02:00

Isla Jechica , une Marina , installation inhabituelle dans les canaux de Patagonie ; pendant la saison d' été les pontons accueillent les bateaux de passages tandis que les chalets sont habités et le restaurant fonctionne. Le reste de l' année deux marineros gardent le lieu .

Les installations sont construites en pleine forêt et sont difficiles à distinguer depuis la mer. Des chemins en bois, analogues à ceux de Puerto Eden, cheminent en pleine forêt entre des essences de bois inconnues et des fougères de toutes formes et proportions, dont on devine sans peine qu'elles sont en train de tenter de regagner le terrain défriché par l'homme! L'humidité est très élevée. Des pontons de bonne tenue peuvent accueillir une dizaine de bateau.

Ravis de nous recevoir, les marineros nous proposent une douche d'eau chaude, chauffée par la chaudière à bois allumée pour la circonstance: il faudra un bon moment pour avoir l' eau à bonne température .

Confort aussi dans le séjour , légèrement chauffé !

Nous revoyons sur le livre de bord le message de nos amis de Norvik rencontrés un an avant à Ushuaïa .

Golfe de Pénas

2011-04-28T23:18:00.000+02:00

De la caletta Ideal , nous avons traversé le Golfe de Pénas , il porte ce nom Pénas , Golfe des peines parce que le vent d' ouest peut nous rabattre sur la côte ; nous prenons une bonne météo pour traversée . Pour cette fois le vent est de la partie, enfin au près serré quand même, et Uhambo en profite pour allonger la foulée et le soir le Golfe des peines est derrière nous. Par contre une mauvaise surprise nous rejoint après quelques heures de traversée: un joint a cédé et l' eau des réservoirs s' est répandue dans les fonds, résultat plus d' eau ! Comme ce genre d'ennui n'arrive jamais seul, le desalinisateur est en panne depuis la première semaine, et les quatre bidons de réserve que nous avons toujours en cas de nécessité sont vides: il nous faudra donc aller chercher de l'eau dès notre arrivée à Puerto Millabu, notre prochain mouillage au fond de la Baya Anna Pynk

La Baya Anna Pink est l' entrée que nous avons choisie pour rejoindre les canaux après le golfe de Pénas: c'est aussi notre première rencontre avec un grand nombre de baleines, plusieurs dizaines probablement. Elles soufflent de grand jet ; nous arrivons à peine à les voir à contre jour, mais nous les entendons; imaginez que pour la photo cela a été encore plus sportif .

Arrivés au fond de Puerto Millabu, nous sommes allés faire le plein d'eau , enfin quelques bidons!

Puerto Aguirre , c'est le début du retour à la civilisation , nous avons trouvé quelques épiceries , le stric minimum ; après 6 semaines loin de tout, finalement c'est pas plus mal de retrouver la civilisation en douceur .

Volcan enneigé, nous longeons la Cordière des Andes...Le temps est plus clément, journées ensoleillées, que du beau...

Puerto Eden

2011-04-16T15:51:00.001+02:00

Puerto Eden arrive comme un petit coin de Paradis , les gens nous accueillent chaleureusement . C'est un village de 200 âmes, bâti à flanc d'une petite colline, sans route et dont les sentiers sont en bois. Il y a l'incontournable Armada (Marine nationale Chilienne), les pécheurs et une magnifique école primaire, qui nous ouvrira généreusement ses portes pour accéder à internet...bas débit.

Village de pêcheurs , nous allons chez l' habitant pour déjeuner , et un repas avec la plupart des équipages nous rassemble chez Maria...qui nous vendra 200 litres de gazole, que son mari fait venir à grand frais de Puerto Natales.

Nous avons été jusqu' à 11 voiliers , les habitants n' ont jamais vu autant de bateaux le même jour.

Le village est approvisionné chaque quinzaine pour le ravitaillement et le transport de passager.

Pour la promenade, les sentiers en bois caractéristiques de Puerto Eden:

Et la rencontre, au détour d'un sentier d'Objectif Lune au grand complet: Nicole, Hugues, Lila et Tom

et Daniel, Joëlle et Laurence , pour aller voir quelques petites épiceries et chercher de la chair de Centolla .

J'avais oublié: à Puerto Eden ...il pleut beaucoup!!

Puerto Natales à Puerto Eden: suite de notre remontée des Canaux de Patagonie

2011-04-14T09:00:00.001+02:00

11 Avril 2011, Philippe et Marie-Noëlle viennent de partir, et nous nous retrouvons tous les deux pour cette deuxième partie de la remontée des canaux. Nous avons décidé de partir demain matin, car nous pourrons passer la nuit à couple du pécheur qui nous avait invités. Nous serons protégés du mauvais temps, derrière la digue du Terminal Pesquero.

Nous devons rejoindre la route du Canal Smyth, après avoir remonté le Seno Union, de sinistre réputation, car le vent y souffle souvent à plus de 40 nds, et certain sont parfois restés plusieurs jours à l'Ile Jaime dans l'attente d'une accalmie pour remonter les 30 milles...que nous avions parcouru en à peine plus de trois heures à l'aller.

Mais tout se passe bien et nous rejoignons la Caleta VICTORIA dans le Canal Smyth en une bonne journée de navigation. Entre temps nous avons croisé Imaqa et retrouvé Touareg, tous deux rencontrés à Ushuaia quelques mois auparavant.

Nous passons notre première nuit au mouillage à couple de Touareg chez qui nous dinons.

Nous projetons de rejoindre Ocean Respect qui nous attendra à Puerto Eden, à plus d'un semaine de Puerto Natales. Dans cette partie les canaux sont larges, voire très larges et nous sommes parfois dépassés par de gros cargos qui viennent de l'Atlantique par le détroit de Magellan.

Chaque soir nous nous arrêtons dans une anse bien abritée, dans laquelle nous essayons de nous amarrer en quatre points, pour encaisser les rafales en toute sérénité. Elles sont souvent notées "For All Winds" sur le guide italien!

Nous traversons des endroits magnifiques et très isolés, passages étroits au milieu des montagnes rocheuses; la navigation se fait de temps en temps à la voile mais nous sommes souvent au moteur...et les rencontres sont de natures différentes!!!

Il n'y a pas de vent, et nous profitons de cette période de calme pour "faire du Nord"...mais c'est au moteur et sous pilote que nous remontons le Canal Smyth, ce qui est propice à la lecture!

Le soir nous nous rapprochons de la côte pour trouver un mouillage abrité, et c'est souvent à moins de dix mètres du rivage que nous finissons notre manoeuvre.

Les paysages que nous traversons sont parfois étranges et oppressants...mais toujours grandioses.

Nous progressons rapidement vers le Nord car le vent est tombé depuis plusieurs jours. Le soleil fait de nombreuses apparitions et la température a sensiblement remonté.

Le samedi 16 avril nous sommes à une journée de Puerto Eden. Nous écrivons dans le journal de bord:

"Caleta Nassibal à Puerto Eden

Nuit tranquille. Au réglage 3 le poêle nous assuré 20°C dans le carré ce matin. C'est un peu trop chaud...

Vérification matinale: le niveau de carburant est bas, je rajoute 80 litres dans le réservoir principal. Cela retarde notre départ. A 9h25 nous larguons les 4 amarres à terre. Un léger vent du nord nous accueille après la sortie et nous atteignons l'Ile San Marel vers 12h00. Le coin est majestueux, les montagnes sont plus hautes et couvertes de végétation. Nous progressons de façon irrégulière à cause du courant. D'une façon générale dans cette partie le flot est Sud... mais est-ce que le jusant est Nord? Le vent monte pendant notre traversée du Paso; à la sortie un bon 15/20 nds nous cueille et j'envoie le foc.

Nous avons Ocean Respect à la radio qui nous attend (à Puerto Eden) ou au plus tard demain pour le déjeuner organisé entre tous les bateaux au mouillage-avec nous il y aura onze voiliers au mouillage à Puerto Eden ce qui n'était, parait-il, jamais arrivé-

Les trois dernières heures sont pénibles contre le vent et la pluie. A 18h30 nous mouillons à Puerto Eden après avoir décliné l'invitation de l' Armada de nous arrêter à leur bouée. Mouillage dans 10m d'eau avec accueil de Daniel.

48 milles parcourus..."

Mouillage à Puerto Eden (crédit photo Joëlle)

Puerto Natales

2011-04-09T09:00:00.000+02:00

Le beau temps annonce le grand vent

Puerto Natales est un port de pêcheurs, les bateaux entassés dans le petit port font mouvement jour et nuit. L'endroit n'est pas vraiment paisible , d'abord avec les pêcheurs mais surtout avec la météo changeante très rapidement; nous avons quitté le port à 3 heure du matin à cause du vent qui montait; nous sommes allés au mouillage en face de la ville.
Cette petite ville agréable permet de faire une bonne pose après trois semaines de navigation. Philippe et Marie-Noëlle rejoignent El Calafate en Argentine pour rentrer ; c'est le grand vide après une navigation intense. Nous continuons tous les deux!

Les pêcheurs d'oursins: ils ramassent les oursins, en espagnol "hérisson de la mer", avec le narghilé, ils sont équipés de combinaison et plongent pendant une heure environ dans l'eau très froide. En général , ils partent pour une semaine de pêche. Nous avons rencontré plusieurs bateaux de pêche et nous avons goûté les oursins tout frais. Tous ces oursins sont envoyés par Punta Arenas pour ensuite acheminés au Japon.

La caleta Brecnock

2011-04-01T09:00:00.000+02:00

Belle journée de navigation à la voile, la plupart du temps avec le foc, le plafond est bas, la mer houleuse, il fait froid et pluvieux...

Puerto Williams au détroit de Magellan

2011-03-21T22:49:00.006+01:00

Nous retrouvons les paysages mer et montagne, époustouflants!
Tous les moyens sont bons pour faire la route ,nous avons un ordinateur à bord ,Philippe est venu un epad .Ci-dessous la tenue idéale pour le vent froid.

la navigation dans les canaux se fait de préférence le jour , c'est ce que nous ferons pendant toute la remontée des canaux sauf dans le golfe de Pénas.

de Ushuaïa mars 2011

2011-03-21T08:00:00.006+01:00

Les nouvelles de Patagonie en mars
Les préparatifs pour la remontée des canaux de Patagonie nécessite une organisation pour être autonome en approvisionnement, en fuel, en gaz...
l'approvisionnement en chocolat prévu par Marie-Noëlle:

Quelques installations pour la remontée des Canaux de Patagonie, comme
le chauffage au fuel avec un réservoir spécifique. Philippe démarre le chauffage.

Port Stanley ,island creek...

2011-03-17T17:44:00.007+01:00

Lever de soleil,il fait beau mais quand même quelques polaires sont indispensables:Jeanne et Anne
Couleurs du coucher de soleil...
Analyse de fichiers météo par Bernard et Alain, beaucoup de vent d'ouest nous retardent pour atteindre l'extrémité de Falkland.
Aujourd'hui une baleine!nous apercevons le souffle avant de voir l'animal.
la flore
le vent balaie tout y compris la végétation.
Bernard et Jeanne, Alain et Anne, au loin Uhambo

Carte des Falkland,archipel avec des centaines d'îles
Ils sont vrais!les moutons sont par milliers sur l'archipel.
Les manchots sont heureux sur les plages surtout quand elles sont interdites aux touristes à cause du risque d'explosifs!

C'est plus sûr de les approcher sur l'affiche:

Route vers les Falkland.

2011-03-17T17:30:00.003+01:00

après une belle traversée en 7,5 noeuds de moyenne
arrivée au petit matin à Puerto Stanley la ville des Falkland
découverte de la ville,musée,joli magasins anglais,les touristes par milliers!

départ pour les Malouines

2011-03-17T17:15:00.003+01:00

Nous partons de l'Argentine en parlant des Malouines,bien sûr la destination est les Falkland au large de la Terre de Feu.
Stop à Puerto Hoppner,pour une bonne météo pour une bonne traversée des îles de Etats aux Falkland
Promenade à pied avec les guêtres ,quelle élégance!

Le kelp, algue très longue reste souvent attachée à l'ancre...
voilà une étendue de kelp,à éviter au moteur!

Le phare du bout du monde à San Juan de Salvamiento,construit par les français;la réplique est à La Rochelle.
Intérieur du phare très bien aménager comme un refuge.

Aménagements

2011-03-17T17:00:00.000+01:00

Ce n'est pas tout de voyager, il faut faire quelques aménagements pour notre confort :installation d'un poêle à fuel:Alain installe la cheminée.
Positionnement de la cheminée Daniel et Alain : le poêle est dans le carré et protégé par une barre verticale en inox.
Aussi en inox,support pour les livres, dans le carré...
dans les cabines.

Ballade au Cap San Pablo

2011-03-17T16:42:00.002+01:00

Panneau annonçant les guanacos c'est une sorte de lama, et souvenez-vous quand "lama fâché toujours faire ainsi" ;le lama crache à la figure,c'est la capitaine Haddock dans l'album de Tintin .C'est un animal très craintif,pour la photo ce sera pour plus tard;l'animal est tellement discret que même parmi les photos , il a disparu!
Le paysage est dévasté par les castors qui rongent les arbres et construisent des barrages.

visite de Tara

2011-03-17T16:40:00.001+01:00

Le bateau Tara est en voyage autour du monde pour des expériences scientifiques,nous sympathisons avec l'équipage et nous allons un soir écouter leur conférence.
Nos amis,Florence et Philippe , lors de la visite de Tara

2011-03-17T16:23:00.002+01:00

Le Micalvi à Puerto Williams est une véritable institution;ce vieux bateau,voire la coque grise ci dessus, est échoué depuis plusieurs années et sert base pour le club nautique,surtout avec le bar à l'intérieur.C'est là où les navigateurs viennent fêter leur retour,du Cap Horn en particulier.
Jean-Pierre, Maurice et Danièle nous rejoignent devant un bon pisco,boisson traditionnelle.
Visite du Micalvi
Michèle à la barre!
Danièle dans le petit jardin du dernier village indien

Puntas Arenas-Puerto Williams

2011-02-25T14:16:00.014+01:00

Reprise du blog!!!
nous revenons quelques mois avant ,début décembre...2010 lors de notre retour sur le bateau à Puerto Williams par le Chili.Pour cela nous avant pris le Ro-Ro ,ce transporteur de véhicules et alimentation pour la semaine de Puerto Williams.
Petit restaurant à Puntas Arenas avant le départ:

Nous quittons Punta Arenas avec le "Bahïa Azul"
la traversée sera de 36 h et nous avons la chance de trouver une cabine,plutôt minuscule.nous partageons nos repas avec les gens de l'équipage,dans le carré.
Le voyage dure 36h,nous découvrons les canaux de Patagonie

et le passage nord de l'île Gordon.Alain filme...

Anne près du glacier

2011-02-08T20:53:00.003+01:00

Tout d'abord...

...c'est vrai, nous n'avons pas été très causants ces dernières semaines. Après un mois d'escale à Ushuaïa nous avons quitté la quiétude du ponton pour les lieux plus agités que sont les eaux de l'Atlantique Sud. Nous avons donc retraversé le Détroit de Lemaire pour flaner dans l'Ile des Etats avant de rejoindre les Iles Falklands où nous sommes depuis une semaine. Ici comme les semaines précédentes il n'est pas facile d'avoir une connexion internet stable, abordable et disponible...
Notre retour à Ushuaïa est prévu pour la fin février, d'ici là patience nous récoltons les images...

A bientôt

Puerto Mechuque

2011-01-10T14:16:00.000+01:00

Joli village que Mechuque , les constructions des maisons sont en bois et chaque maison a une façade avec des tuiles en bois de forme différente. Le pont facilite la circulation; il est en réfection au moment de notre passage .

Maisons sur pilotis en construction et maison en tuiles de bois sur la droite .

Construction d' un joli bateau en bois , sur la droite on peut voir le calfatage à l' ancienne .

et nous voilà repartis pour Puerto Montt , fin de notre traversée des canaux ; un petit poisson sur notre livre de bord , du krill ?

Le capitaine...

Ocean Respect devant nous , départ au petit matin .

Bientôt de retour sur Uhambo...

2010-11-28T22:03:00.002+01:00

...dans une dizaine de jours nous retrouverons Uhambo en Terre de Feu. Les bagages sont en cours et l'interminable liste des "todo's" est encore bien remplie.

Uhambo sous la neige.....

2010-06-24T19:26:00.002+02:00

Nous avons laissé Uhambo dans le Sud pendant nos vacances françaises. Hier première neige et premier manteau pour Uhambo et ses camarades au fin fond de la Patagonie..

Au Tronador, Glacier noir...

2010-05-20T08:00:00.009+02:00

De Bariloche nous sommes allés au fond de la vallée du Tronador, nous avons vu le glacier noir:
depuis la grosse tempête du 22 mai 2009, une partie du glacier s' est détaché et les pluies ont ravagé la route sur plusieurs kilomètres...Le glacier qui tombe dans un lac glacé est noirci par les pierres mélangées à la glace. Spectacle très curieux , la nature a pris le dessus; la tempête a complètement changé le paysage.

El Chalten

2010-05-14T14:00:00.005+02:00

Quelques jours jours à El Chalten dans la montagne andine, c'est un petit village très touristique en saison; nous sommes arrivés en automne la plupart des hôtels, restaurants étaient fermés. Le premier jour il faisait exceptionnellement beau et nous avons marché 4 heures pour aller voir le Cerro Torre près du Fitz Roy. Le temps est vite passé en temps de saison avec pluies et vents très violents, c' est curieux de passer une nuit à entendre le vent souffler sans avoir à vérifier les amarres!Ci dessus jour de neige!

Le jour de beau, paysage d' automne...

Bariloche et le chocolat

2010-05-14T12:00:00.014+02:00

Bariloche ,jolie ville au bord du lac...nous retrouvons une ambiance de montagne mais aussi les beaux magasins et un nombre incroyable de chocolatiers. Il avait même une fontaine de chocolat (petit film à ajouter sur le blog !!)

Glacier Spegazzini

2010-05-14T12:00:00.011+02:00

Que du beau , entre glace bleue et lac avec des glaçons , nous sommes entourés de magie.
suite plus détaillée...

Glacier Perito Moreno

2010-05-14T10:00:00.008+02:00

Début mai nous quittons Ushuaïa pour El Calafate en bus: une journée complète de bus y compris la traversée du détroit de Magellan sur un ferry qui transporte des bus, camions et voitures, 20mn de traversée. De El Calafate nous rejoignons le glacier Perito Moreno...

Ushuaïa dans les rues, les pingouins sur les murs!

2010-05-14T07:30:00.001+02:00

La neige à Ushuaïa!

2010-05-14T07:00:00.003+02:00

Premiers flocons de neige à Ushuaïa : neige ou pas, pour Arnaud c'est le départ pour Mar Del Plata.

Tibao attend la marée basse

2010-04-29T10:00:00.007+02:00

A Ushuaïa, la vie hivernale s' installe, chacun sur son bateau bricole, s'entraide.
Ici Tibao mouille pour pouvoir remplacer une pièce sur sa ligne d' arbre de son hélice; en effet comme c' est un dériveur il peut aller sur le bord et attendre la marée basse pour travailler aisément...
Thomas & Audrey:

ballade dans la baie de Lapataïa

2010-04-29T08:00:00.008+02:00

ballade à Lapataïa, réserve près d'Ushuaïa, avec l'équipage de Norvik:
Emmanuelle, Arnaud, Hugo, Quentin et Julie.

Iles Martillo & Snipe

2010-04-28T16:00:00.017+02:00

Depuis notre dernier passage les pingouins ont grandi, ils sont plus souvent dans l'eau
et ils se nourrissent de la pêche avant de commencer leur grande migration dans le nord pour tout l' hiver; les pingouins remontent jusqu' au Brésil!

Les glaciers

2010-04-28T14:00:00.022+02:00

En route vers les glaciers, au nord de l' île Gordon, c'est merveilleux.

Le secret du caméraman pour prendre les photos d'Uhambo près du glacier,
le parapluie abrite l'objectif de la caméra!

Petite pose devant le glacier Pia, spectacle magique

Prudence pour avancer, il faut éviter les glaçons
sauf un pour un gintonic, ce soir,
celui ci fera bien l'affaire.
Bien froid par ici
Par là,au fond glacier...froid et hostile,
ici le vent descend de la montagne en accélération, las rachas .

Philippe, Marie-Noëlle, Anne, Alain...posent devant le glacier Pia.

Sortie des glaciers, retour dans le canal de Beagle...que du bonheur.

Un petit matin à la Caleta Ola.
Trop de "kelp" pour un bon ancrage, nous préférons nous amarrer à la "tonne".

Zarpe à Puerto William

2010-04-28T12:00:00.009+02:00

Ushuaïa : Les Grands Voiliers

2010-04-28T08:00:00.023+02:00

Les grands voiliers ont hissé leur grand pavois pour le bicentenaire de l' Argentine (1810-2010)
C'est aussi l'arrivée de Philippe et Marie-Noëlle, nos chers cousins.

Visite de Cuauhtémoc du Mexique.

Ile Martillo

2010-04-26T14:00:00.015+02:00

Petit modèle de pingouin que l'on trouve dans toute la Patagonie, quelque soit la saison!

Pingouins, se dandinent sur le sable gris, ils se sèchent au soleil après la pêche du petit poisson; on peut voir avec quelle agilité le pingouin se penche sur le côté, c'est très drôle, on dirait que sa tête se dévisse! Les pingouins vivent sur une île pour se préserver des prédateurs; souvent ils cohabitent avec des phoques et les cormorans.

retour à Ushuaïa, au fond on aperçoit le phare des éclaireurs.
Appel à la "Prefectura Naval" de Ushuaïa pour prévenir de notre arrivée, le suivi du "Zarpe", toujours!

Cap Horn 14 mars 2010

2010-04-25T12:00:00.015+02:00

LE voilà, salut le Cap Horn, avec respect en pensant à tous ceux qui ont essayé, ceux qui y sont restés, tout cela pour doubler le Cap...nous y sommes passés, nous étions tous les quatre émus

Nunatak...

Le soir, grande fête à Puerto Toro pour fêter le passage : Nunatak et Uhambo.
Toutes photos sont inédites...

Attente à Puerto Maxwell

2010-04-25T10:00:00.007+02:00

Ballade pour aller voir le Cap Horn de loin.

Baignade dans la baie de Maxwell,eau à 8°.
l'algue épaisse ressemble à du cuir,elle est enduite d'un gel excellent pour la peau.
Coiffe bigouden en kelp , pourquoi pas.

Vers le Cap Horn, les ïles Wollaston

2010-04-25T08:00:00.019+02:00

La traversée de la baie de Nassau réputée pour ses vents forts et courants violents pour atteindre les îles Wollaston puis attente dans la Caleta Martial.

Les oiseaux perdent la tête avec ce vent de folie, ils ne sont pas les seuls!

En attendant un jour meilleur attente dans la caleta Martial, une promenade sur l' île Herschel nous fait patienter.Nous pouvons voir de loin, ou presque! la brume se lève l' île Horn se fait désirer. Belle ballade sans chemin en montant dans une mousse de végétation épaisse, chaussés de bottes de bateau est plutôt sportif : Hervé de Podorange pour nous indiquer le ruisseau à traverser, le montagnard! merci Hervé.Excuse Hervé, la photo de Caroline ta chérie est plus réussie que la tienne...

de Ushuaïa à Puerto Williams

2010-04-24T12:00:00.011+02:00

Nous quittons l' Argentine pour le Chili, le Cap Horn est sur le territoire chilien, les entrées et sorties commencent...là nous reprenons le canal de Beagle, argentin, chilien, eaux internationales?
rencontre Tibao , vu à Mar del Plata quelques semaines avant.
Route avec Podorange, nous échangerons ensuite nos photos et quelques verres de Pisco Sour au bar du Micalvi.
Le Micalvi est le bateau tout gris, effondré dans la vase. Ce bateau sert de base pour le club naval du Micalvi et il est aussi dans le lieu de rencontres des équipages de voiliers en route vers le Cap Horn, les glaciers et les canaux de Patagonie vers Puerto Monte. Puerto Williams est au Chili, nous devons donc faire l'entrée dans le pays : Immigration, douane, Armada et formalités sanitaires. L' Armada demande le Zarpe : c'est une formalité qui indique tous les lieux où passe le bateau; ensuite en navigation l' armada contrôle par radio le passage du bateau.

Haberton, estancia à 60 km de Ushuaïa, sur le Beagle

2010-04-24T12:00:00.007+02:00

Ushuaïa

2010-04-24T08:00:00.001+02:00

Uhambo au port de Ushuaïa aux pieds des montagnes, nous rencontrons d'autres bateaux dont quelques uns font du charter comme Podorange...
ou encore un bateau vu en Afrique du sud il y a quelques années,Pélagic Australis
Une drisse à aller chercher dans le mât, Béné & Jeanne hissés pour une manœuvre délicate
Jeanne s'initie au maté dans le café-musée Ramos
Ushuaïa,ville la plus australe la plupart des maisons sont en bois et le toit en tôle ondulée peint de différentes couleurs.
bon c'est pas très fin, mais çà défoule après une semaine dans les 50èmes

canal de Beagle

2010-04-23T23:26:00.001+02:00

Le canal de Beagle relie l'océan Atlantique au Pacifique et sépare la grande île de terre de feu d'un archipel d'îles constituant l'extrême sud de l' Amérique du sud;sa partie occidentale constitue la limite intertionale entre le Chili et l'Argentine mais sa partie orientale est au Chili.
Le canal doit son nom au navire britannique HMS Beagle qui prit part à deux missions hydrographiques sur les côtes méridionales de l'Amérique du Sud au début du XIX^e siècle. Durant la première, sous la direction du chef d'escadre australien Philip Parker King, le commandant du Beagle, Pringle Stokes, se suicida et fut remplacé par le capitaine Robert FitzRoy. La seconde, souvent appelée le Voyage du Beagle, est célèbre car le commandant FitzRoy emmena à son bord le scientifique Charles Darwin, lui donnant ainsi l'occasion de faire ses preuves en tant que naturaliste amateur.

Puerto Espagnol

2010-04-22T23:25:00.002+02:00

vers Puerto Espagnol, le calme est pour le moment revenu...Jeanne et Bernard

Les grandes algues, très épaisses, appelées "kelp" sont à éviter en navigation, prises dans l'hélice elles freinent brutalement le bateau.

Le ciel est dégagé et pour cause les vents sont forts : équipés en " trois couches" sous-vêtements, polaire et ensemble complet de cirés nous sommes dans au niveau du 55° parallèle, ne l'oublions pas.

découverte d'une végétation marine, de bois séché brassé par les marées, des lichens...

Détroit de Lemaire, Buen Succeso

2010-04-21T23:25:00.001+02:00

coucher de soleil après le passage de Lemaire: le paysage est impressionnant par les courants c'est un endroit où il ne faut pas s'attarder,c'est ce que nous avons fait pour éviter le coup de vent prévu que voici dessous: l'anémomètre affichera 69,7 nœuds dans une rafale, sinon le vent était établi de 30 à 50 nœuds.Nous étions à l'ancre dans la baie de Buen Succeso, ouf.

Alain & Anne dans leurs combinaisons TPS : accoster avec l'annexe dans les rouleaux nécessite une dextérité mais surtout une bonne tenue étanche .

ossements de baleine sur la plage
de taille gigantesque!

Reçus par l'armada argentine, ils semblent très contents d'avoir de la visite.

Puerto Deseado départ de Georges et Pierre, arrivée de Jeanne et Bernard

2010-04-20T08:00:00.001+02:00

Puerto Deseado, rencontre des premiers pingouins dans l'entrée du port, les marins observent vers tribord:

approche des pingouins sur une île, vu des phoques, des cormorans et oiseaux cendrés

Tandis que Georges et Pierre repartent à Buénos Aires Jeanne et Bernard nous rejoignent.
Et nous voilà partis pour les cinquantièmes!La fenêtre météo se fait attendre, nous sommes au mouillage avec 42 noeuds de vent...
Bernard fait une plongée dans les coffres pour connecter le wave finder.
dès que le matelotage, nous partirons!!
Jeanne nous fait un reportage photos: les bateaux de pêche aux calamars
Pour chaque départ de port nous devons obtenir un Zarpe de la préfecture navale et l'informer chaque jour de notre position:
ce fut fait, juste le temps de dire au revoir au matelot de Yamana et nous partons...

les nuits et les jours passent et le thermomètre descend le baromètre aussi d'ailleurs.
nous sommes équipés de sous-vêtements et polaires plus cirés, les trois couches indispensables.

San Blas

2010-04-19T16:52:00.000+02:00

Keneth nous accompagne avec son GPS dans la petite rivière non loin du Rio Negro

préparation du jambon cru, Pierre emploie les grands moyens

une mâchoire de requin dans la poissonnerie de San Blas

quelques retours de San Blas pour rejoindre le bateau 7 kilomètres de piste, retour avec Keneth dans son 4X4
superbe coucher de soleil dans la petite rivière près de San Blas, c'est notre refuge en attendant la "fenêtre météo"...12 jours d'attente avec des vents forts, 52 nœuds de vent au mouillage!

San Blas, porte nord de la Patagonie proche du Rio Negro,
c' est le désert au bord de l'eau dernière grande chaleur avant la route vers le sud, le vent est chaud et très sec.

Mar del Plata après La Plata

2010-04-18T16:51:00.000+02:00

Prêts à partir de Mar del Plata, il fait encore chaud cela ne va pas durer

Première fraîcheur, les vêtements polaires sont appréciés

Deux couturiers pour réparer le foc, tout à la main, quelques heures de travail et la voile est remise en place

départ de Buénos Aires pour Mar del Plata

2010-04-17T16:51:00.000+02:00

Georges nous a rejoint à Buénos Aires

Puerto Madero en plein centre ville,Buénos Aires...

Départ de Buénos Aires sous un beau soleil d'été, après une préparation méticuleuse:
vérification des pompes, des batteries, montage d'un support pour le bateau de sécurité, des poulies pour les manœuvres...
Equipage au complet,Pierre,Georges,Anne et le capitaine,Alain

l' arrivée en Argentine

2010-04-16T02:58:00.000+02:00

Magnifique arrivée à Buénos Aires

l'administration en Argentine semble plus simple qu'au Brésil ce qui est agréable: seulement quelques formalités et nous voilà en Argentine...
arrivée à Buénos Aires par le Rio de La Plata

Yacht club Argentino,très ancien club,les couleurs sont en notre honneur!le drapeau français est hissé en notre honneur, merci pour l'accueil.

Nous laissons le bateau à Barlovento le temps de passer Noël à Nantes avec toute la famille!
Alicia et ses amis ainsi que Pierre nous accompagne de Buénos Aires à Barlovento...

Barlovento est dans un endroit très tranquille, nous sommes très contents d'avoir été invitée par Alicia dans le club de Barlovento.

Capitaine heureux...

Ilha Bella, Florianopolis, Rio Grande del Sul

2010-04-15T23:17:00.002+02:00

Florianopolis,belle journée avec Rodrigo & Flavia,un peu de vitesse dans la lagune.

Quelques échassiers en grande tenue...

Musée océanographique à Rio Grande del Sul est notre dernier port brésilien, nous faisons les papiers pour la sortie du Brésil après 7 mois!!!

les animaux sont soignés au musée océanographique avant de reprendre leur liberté

Nous naviguerons jusqu'en Argentine en longeant l' Uruguay.

Paraty, Ilha da Cotia, Ilha Bella, Porto Belo, Florianopolis, Rio Grande do Sul...

2010-04-14T14:47:00.002+02:00

...le 14 mars 2010 Uhambo virait le Cap Horn et franchissait le 56ème parallèle Sud...soit six mois après notre dernier message!
Entre temps nous avons navigué le long des côtes du Brésil de l'Uruguay et de l' Argentine pour atteindre Ushuaïa le 5 mars.

Nous vous avions quittés au Brésil et c'est maintenant d'Ushuaïa que nous allons mettre à jour le blog

C"est sous les nuages que nous quittons Rio de Janeiro où nous avons passé quatre semaines, pour rejoindre Bracuhy et finir la prépartion du bateau pour la suite de notre périple. Le mois d'octobre est pluvieux et nous examinons avec attention les informations météo car il nous reste un grand mois pour rejoindre Buenos Aires avant de prendre l'avion pour la France car cette année nous passerons Noël à Nantes

Notre première escale nous amènera à Paraty vieille ville coloniale qui fut en son temps un port actif. Entre deux averse nous arpentons la ville, dont les bâtiments bien restaurés ne manquent pas de charme!

Les transport les plus modernes côtoient des attelages plus classiques...

...tandis qu'au fond d'un hangard le paradis du chineur laisse découvrir ses trésors!

...nous quittons ensuite Paraty pour le mouillage d'Ilha Cotia, où nous retrouvons la végétation exubérante de cette partie de la côte brésilienne; il est vrai que la pluie ne manque pas et nous accompagne tous les jours.

... à suivre

retour sur Uhambo

2009-09-26T22:19:00.043+02:00

Un bon nettoyage du bateau et quelques approvisionnements
et nous repartons sur Rio où nous allons rejoindre Jérôme et Fabienne qui arrivent de Buenos Aires

A Rio nous commençons par la traversée de la baie de Guanabara pour fêter le départ à la retraite de Christophe, déguisement préparé par ses collègues sur la base de son uniforme de pilote... d'avion! C'est une grande fête sur le bateau d'Heitor.

Nous visitons avec Jérôme et Fabienne, le musée national de Rio avec une exposition sur les Indiens du Brésil; ce musée est dans le magnifique jardin botanique, lieu de ballade des familles, 141 hectares du parc logent spécimen de la flore brésilienne palmiers impériaux, orchidées et des flamboyants.

Les jeunes nous trouvent des soirées de musique traditionnelle: Samba (mot au masculin:o samba en portugais) dans le centre de Rio et Bossa Nova dans le quartier d'Ipanema...

La Bossa-Nova est un style musical né au Brésil à la fin des années 50. A la base c'est un mélange de Samba, le rythme traditionnel brésilien, et de jazz. Les musiciens brésiliens à l'origine de ce style sont le compositeur Antonio Carlos Jobim, le chanteur et guitariste João Gilberto et le poête Vinicius de Moraes. Le saxophoniste de jazz, Stan Getz, joua un rôle essentiel au début des années 60 en popularisant la Bossa-Nova en Amérique du nord. Il enregistra les fameux titres de Jobim: Desafinado, One note Samba, Girl From Ipanema . Depuis la Bossa-Nova fait partie intégrante du jazz et de nombreux musiciens l'ont intégré à leur répertoire.

Visite de la Fortalesa de Santa Cruz à l'entrée de la baie de Guanabara.

Appelé aussi la forteresse de Villegagnon, en effet en 1550 Nicolas Durand de Villegagnon prépare une expédition sous Henri II et Catherine de Médicis: le but était de repousser les portugais du Brésil.

Le nom du chevalier de Villegagnon a été repris dans le livre "Rouge Brésil".

Dans la Fortalesa l'équipage est vêtu de polaire: Jérôme, Fabienne, Alain, Anne.

Jérôme et Fabienne repartent sac au dos pour un voyage en Colombie, Pérou, Équateur, Bolivie!...

Soirée avec notre ami Heitor au Rio Scenarium un des lieux en vogue du quartier de Lapa, l’un des plus animés de la ville:

Le Rio Scénarium est un bar très étonnant. Vieille maison retapée, il propose sur trois étages (relié par un bel ascenseur à l’ancienne) une ambiance « brocante / antiquités ». Les propriétaires du local le louent pour des tournages de films, et tout cet univers reste en place lorsque viennent les Cariocas le soir. Un concert a lieu tous les jours et les Brésiliens dansent (parfois jusqu’au bout de la nuit) sur la petite piste devant la scène. Qu’importe le style, ici, l’important est de danser, de se laisser aller au rythme de la samba, du forró, du jazz fusion, ou de simplement admirer le spectacle de la vie nocturne carioca, sa caïpirinha à la main...

Pas de photo c'était en pleine nuit!!!

Visite matinale d'oiseaux sur le fil pour étendre le linge, la chanson est belle mais le guano des gros oiseaux est désagréable à nettoyer sur le pont du bateau.

...à suivre...

baie de Ilha Grande

2009-05-26T00:30:00.033+02:00

La baie d'Ilha Grande est considérée comme un paradis de la croisière au Brésil: parsemée d'îles verdoyantes (l'eau ne manque pas ici...), calme et baignade dans les eaux claires sont au programme. Et la place ne manque pas dans cet endroit magnifique: il y a, parait-il, autant d'iles que de jours dans l'année! Il y en a même à vendre; nous avons un ami qui en vend une; si quelqu'un est intéressé, contactez nous. Nous lui faisons de la pub.

Le samedi suivant nous sommes invités à l'anniversaire de Rubem et de Marcia que nous avons rencontrés un soir de pluie au Iate Club de Rio de Janeiro. L'anniversaire a lieu dans un restaurant nommé Coqueiro Verde qui se niche qui fond d'une anse qui s'appelle Saco de Ceu car la nuit les étoiles se reflètent dans l'eau immobile de la crique. Magique. Tous les invités à l'anniversaire sont venus en bateau car c'est le seul moyen de communication rapide pour atteindre le Saco de Ceu.

Le soir repas à table et soirée masquée jusqu'à l'aube

Nous pensions repartir le lendemain pour rejoindre Bracuhy, mais c'était sans compter avec la chaleur de l'accueil brésilien: un barbecue était prévu chez Grecorio et Shirley amis de Rubem dans une autre crique d'Ilha Grande nommée Sitio Forte. Nous voilà donc partis tranquillement pour rejoindre les bateaux au mouillage.

Le site est enchanteur... et nous resterons enchantés jusqu'au mardi suivant quand nous nous éclipsons à l'aube pour rejoindre Bracuhy.

Au mouillage un oiseau du large nous intrigue. Sa silhouette me rappelle quelque chose: Le bateau s'appelle Rapa Nui; c'est un Dalu 47 construit chez META à Tarare et aménagé par François Tos . Belle coïncidence! Gregorio nous fait les honneurs de son bateau!

Et nous profitons de cette escale entre les montagnes...

Nous mettons ensuite le cap sur Bracuhy où nous allons laisser le bateau pendant les quatre mois de notre retour en France.

Bracuhy, est un petit village installé autour d'une ancienne usine de canne à sucre. C'est devenu un lieu de week-end des Cariocas qui viennent trouver le calme et la tranquilité dans un condominium entourant une marina et un chantier naval.

Nous préparons le bateau pour partir en France trois mois d'hiver australe: papiers pour laisser le bateau dans un port au Brésil, bâcher le bateau pour le protéger de la poussière, de la pluie et des visiteurs indésirables...

Rio de Janeiro

2009-05-06T14:17:00.049+02:00

L' arrivée tranquille sur Rio de Janeiro à la voile est magnifique, grandiose, nous sommes au club nautique de Rio au pied du "Pain de sucre", de là nous voyons le Corcovado de face...
le nom de la ville viendrait de l'arrivée des portugais un jour de janvier dans cette baie ; les navigateurs du XVI ème siècle ont pensé à un Rio, une rivière, d'où le nom...en fait c'est une très grande baie appelée Guanabara.

Pierre nous a préparé l'invitation au Iate Club de Rio de Janeiro: très grand club (3000 membres!) confortable et accueillant quand on a montré patte blanche! Ci-dessous, Pierre avec son fils à bord de Saravah

Rio est une grande ville, la plus dangereuse d'Amérique du sud, paraît-il; nous prenons quelques précautions, enfin pas plus qu'à Salvador de Bahia. Quelques visites, église et vieux quartier dans le centre de la ville nous imprègnent du style de vie qui a existé à Rio. De la belle ville coloniale portugaise, ils reste des façades de l'époque en particulier dans les quartier de Lapa, Santa Teresa aussi que nous fréquenterons ensuite.

quelques courses au centre de Rio, quartier très populaire, c'est l'endroit idéal pour préparer son costume de carnaval, pour nous c'est un enchantement de couleurs...

et le paradis de la couturière.

Nous avons pris le petit tram, appelé Bonde(prononcer bondgche): très pittoresque, le wagon grimpe sur la colline dans une petite rue à double sens avec la circulation de bus voitures...Nous y sommes allés avec Nancy et Norberto:

Le quartier de Santa Teresa, fait penser au quartier de Montmartre à Paris: toutes petites rues très en pente, c'est un quartier des artistes; nous sommes allés dans un petit bistrot littéraire très branché, plutôt sympa et nous y sommes retournés aussi avec Jérôme et Fabienne.

Jérôme et Fabienne sont venus nous voir à Rio,cela a été une bonne bouffée d'air familial,
cela nous a fait du bien, le voyage au long court est loin de la famille et nous avons hâte de les revoir.

Nous sommes montés au Corcovado par une jolie petite brume:

et montés sur le rocher du Pain de Sucre.

Mini monkeys,

endroit idéal pour voir toute la baie de Rio et derrière nous les plages du côté océan Atlantique, les plages de Copacabana, Ipanema et Leblon

et aussi l'entrée de la baie de Rio,le long du Pain de Sucre!

Nous continuons notre route sur Ilha Grande, la côte ouest de Rio de Janeiro...

Nous revoila.....

2009-04-21T18:26:00.060+02:00

...après plusieurs mois de silence sur notre blog. Entre temps nous avons continué notre voyage le long des côtes du Brésil, pour laisser le bateau quelques mois dans le calme hivernal de la Bahia da Ila Grande.

Mais revenons à notre dernier chapitre!
Nous étions à Caravelas que nous n'avons pas voulu quitter sans un salut à l'hôte mythique de ces régions qui a bien voulu se prêter à une séance de pose...

Quelques heures plus tard nous quittions les lieux en compagnie d'El Arca et de son équipage Nancy et Norberto; direction Vitoria et la civilisation.

Vitoria est la capitale de l'Etat d' Espirito Santo. Elle fut à l'origine créée sur une ile par les Portugais en 1551 mais la ville actuelle qui comprend plus de 300000 habitants et s'étend sur le continent, fut elle fondée en 1823. Le Iate Club de Spiritu Santo se trouve au fond de la baie, bien protégé et dans la ville. Nous y retrouvons El Arca ainsi que Bamboo, voilier français avec qui nous avons partagé de bons moments.

Nous voila donc au ponton pour quelques jours, reliés au réseau électrique à la brésilienne...

et prête à papoter avec les copines!

Nous ne manquerons pas la messe de Pâques... au Couvent de la Penha

... et à certains de ses habitants...

...avec en prime une vue magnifique sur Vitoria

Constat: le Sabre et le Goupillon sont souvent installés dans les les lieux les plus beaux!

Mais déja notre prochaine escale nous attend:
Buzios, célèbre encore à sa manière la venue de Brigitte Bardot et offre à ses visiteurs un site magnifique et un Iate Club très accueillant.

Nous arrivons en pleine semaine de régate à Buzios et nous avons l'occasion de rencontrer les premiers voiliers de régates brésiliens:

ils semblent ne rien avoir à envier à ceux vus en Europe... sauf qu'ils sont nettement moins nombreux. La majorité des bateaux viennent de Rio et sont venus à Buzios pour la Sailing Week. Et nous faisons la rencontre de nos premiers amis brésiliens: d'abord Alain, Commodore du Iate Club de Buzios(ICAB) et son fils Pierre qui régate sur un magnifique 50" nommé Saravah, et qui habitent tous Rio ou plus précisément Urca, et sont membres du Iate Club de Rio de Janeiro (ICRJ).
De nombreux commentaires flatteurs sont fait sur Uhambo et les relations deviennent de plus en plus amicales à mesure que nous nous connaissons. La famille de Pierre et d'ascendance française... et ils parlent tous français. Évidemment cela facilite la communication et nous partageons très vite nos passions, et rendez-vous est pris à Rio où nous nous retrouvons invités au Iate Club de Rio de Janeiro.

Dans l'immédiat nous découvrons la cité balnéaire et ses vitrines où les bikinis remplissent les magasins, mais aussi d'étranges sculptures aux couleurs éclatantes.

Les charmes de l'escale semblent inépuisables et pourtant les prévisions météorologiques nous incitent à quitter Buzios pour Rio de Janeiro.

Entre les deux le Cabo Frio marque la limite entre le Brésil tropical au Nord et le Sud plus tempéré. Nous partons sous une pluie fine et à peine débordé la pointe de Buzios le vent tombe et nous progressons au moteur dans une mer un peu formée. El Arca n'est pas trop loin et en profite pour photographier Uhambo.

Après une quinzaine de milles nous entrons dans l'Enseada do Forno

L'eau est rafraichie par les courants venus de l' Antarctique, nous quittons le climat tropical,
l'eau n'est plus qu'à 25°: une légère fraicheur le soir nous oblige à revêtir une petite polaire, les journées sont très agréables!

et dans la baie il y a des cactus, aie aie aie ouil!!!
Enfin il fait quand même assez bon dans la journée pour que l'on puisse se désaltérer avec une eau minérale naturelle... sur fond de bateau au mouillage.

Nous resterons trois jours dans l'Enseada do Forno avant de prendre le chemin de Rio où nous attendent nos amis brésiliens Fernanda et Pierre.

Cabralia, Los Abrolhos, Caravelas......

2009-04-14T16:07:00.036+02:00

Cabralia.......En quittant Ilheus, nous avons décidé de mouiller pour la journée entre le récif et la côte dans une baie appelée Cabralia en mémoire de Pedro Alvarez Cabral découvreur officiel du Brésil en avril 1500. A marée haute le récif est invisible depuis le bateau et nous prenons les alignements avec l'église sur la colline!!

Soudain une voix portugaise retentit à la radio tandis que nous cherchons notre chemin à l'intérieur du récif. La voix semble empressée et devant notre peu de réaction nous fait comprendre d'arrêter.... qu'il arrive. Nous voyons arriver un petit bateau de pêche dont l'occupant nous explique avec force gestes qu'il serait imprudent d'aller plus loin à cause du récif..... Nous avions déjà mouillé notre ancre, alors nous décidons de rester là. Il nous explique ensuite que l'endroit n'est pas très protégé par mauvais temps et qu'il vaut mieux ne pas rester là pour la nuit! Puis il nous demande un seau ...

......et le remplit de crevettes toutes fraîches, avant de repartir!! Ah Brésil!

Nous avons donc toutes les bonnes raisons pour ne pas retarder notre départ pour los Abrohos: cet archipel se trouve à une centaine de milles au sud de Cabralia. Pendant la nuit des visiteurs ailés s'installent sur le moteur de l'annexe et sur le régulateur d'allure.

Los Abrolhos.....Au matin il faut vraiment ouvrir les yeux pour apercevoir les iles dans la brume......

Rien de bien étonnant à cela:

Ces petites îles entourées d'eaux cristallines émergent au large de l'Etat de Bahia. Leur nom, littéralement "Abram, os olhos", signifie "ouvrez vos yeux"... Un conseil avisé tant leurs beautés sont éblouissantes. A l'extrême sud de l'Etat de Bahia et à 70km de la côte, ces petites îles d'origine volcanique sont totalement préservées.
Siriba, Guarita, Sueste, et Redondan se situent ainsi à la frontière du parc national d'Abrolhos, dont la superficie dépasse les 90 000 hectares.

La plus grande, Santa Barbara, est en dehors de l'aire de préservation.L'ile est territoire militaire et le débarquement y est soumis à autorisation de la Marine nationale brésilienne. Elle abrite un phare construit en 1861, un détachement de la marine qui administre l'ile ainsi que les fonctionnaires de l'Ibama, l'Institut brésilien de l'environnement et des ressources naturelles renouvelables, responsable de l'administration du parc.

Seule île à voir débarquer des touristes, l'île de Siriba permet l'observation des oiseaux et des tortues.

Classé parc national, les îles d'Abrolhos abritent une grande diversité de faune et de flore subaquatiques, et regorgent d'espèces de poissons, mollusques, coraux, éponges?tandis que la terre ferme accueille oiseaux
marins en tout genre. Les îles reçoivent aussi des visiteurs occasionnels, tels que la baleine à bosse, les tortues de mer et d'oiseaux migratoires.

Une des plus importantes attractions de l'archipel est la plongée sous-marine. La visibilité sous l'eau atteint les 25 mètres et la température de 25°C. Formations de coraux, poissons multicolores, barracudas, garoupas, meros, anguilles, murènes, pargos et requins côtoient les dauphins et les tortues dans les profondeurs de l'océan Atlantique.

De juin à novembre, lorsque les baleines à bosse quittent le froid de l'Antarctique pour séjourner au raz des eaux chaudes de la Bahia, ces dernières viennent sur Abrolhos pour s'accoupler et mettre au monde leur
petit.

Ce premier coucher de soleil aux Abrolhos marque la fin du calme. Notre découverte des merveilles promises va tourner court.
Le vent va tourner dans la nuit et le mouillage va perdre de sa tranquillité, au point qu' au petit matin nous décidons de sécuriser notre situation en portant une chaine sur la bouée à laquelle nous sommes amarrés. En effet nous sommes mouillés à une petite centaine de mètres du rivage

Anne va réaliser cette opération, pendant que je l'assure depuis le pont de Uhambo.

La réception des fichiers météo va confirmer si besoin était la dégradation de la situation.....

Et après discussion avec les marins de la Marine Brésilienne nous décidons de changer de mouillage pour rejoindre le nord de l'ile pour être protégé du vent de sud est prévu dans un à deux jours.
Comme le mouillage est devenu très agité les plongeurs s'équipent et viennent nous détacher....

puis nous guident le long de l'ile jusqu'à l'autre mouillage.

Quelques heures plus tard nous entendons un échange à la VHF et apparait un autre voilier El Arca qui vient se réfugier au nord de l'ile.

El Arca bat pavillon panaméen mais son équipage est Argentin de Buenos Aires.
La nuit est plus tranquille mais la houle annonçant le vent commence à contourner l'ile et le mouillage reste agité.
Le lendemain El Arca lève l'ancre et nous l'appelons à la radio. Ils ont décidé de profiter de la journée de calme avant le mauvais temps pour rejoindre un mouillage très abrité sur le Rio Caravelas à une trentaine de milles des Abrolhos. J'avais repèré ces lieux mais selon les informations dont je disposais notre tirant d'eau nous empéchait d'y aller. El Arca m'informe qu'un chenal dragué à 5m permet l'entrée. Nous avions prévu de laisser passer le mauvais temps aux Abrolhos faute d'un abrit proche, mais la perspective ouverte par cette information nous amène à modifier notre stratégie: nous quittons donc les Abrolhos avec regret en croisant une tortue .....

Caravelas......Quelques heures plus tard nous nous engageons dans le chenal. Celui-ci a été taillé dans le récif à un endroit ou existait un passage peu profond utilisé par les barques de pécheurs: c'est celui que j'avais sur mes cartes!!
Attention pas d'erreur rouge à tribord vert à bâbord mais cône à tribord et cylindre à bâbord!!!!

Nous entrons ensuite dans la rivière, en laissant soigneusement la bouée cylindrique à babord....

.....d'ailleurs avec le soleil en face voyez-vous sa couleur???

Nous remontons la rivèrel sur deux milles environ avant de la traverser avec les indications d'El Arca, car il y a un haut fond à éviter!!!!
Une dernière maneouvre et Uhambo est au mouillage en face des appontements de Baiha Nautica...

et d'un chantier naval qui n'est pas sans rappeler le chantier où notre précédent bateau fut longtemps amarré!! Chez Spano!!
On y construit des bateaux de pêche en bois.....

....où l'on répare aussi les bouées de chenal!
Question pour les connaisseurs:pourquoi la bouée rouge est-elle conique et la bouée verte cylindrique?

Nous allons rester une semaine à Caravelas en attendant une fenêtre météo.........à suivre

De Salvador à Ilheus......

2009-04-10T22:29:00.025+02:00

Nous avons donc quitté Salvador avec l'intention de rejoindre Rio de Janeiro par le chemin des écoliers...La côte Est entre Salvador et Rio est bordée de récifs et d'embouchure de fleuves qui constituent des abris sauvages et protégés dont l'accès n'est pas toujours facile en raison de notre tirant d'eau!!

Mais avant de quitter la Baia do todos os Santos, nous faisons une halte sur l'ile d'Itaparica. La carte peinte sur un mur donne plus de précision quand à sa situation....
(faire un double clic sur la photo pour l'agrandir!!!)

...la ville est très jolie et donne un aperçu de ce que pouvait être un lieu de villégiature à quelques milles de Salvador à une époque plus florissante économiquement!!!

... d'ailleurs l'élégance estivale brésilienne n'attend pas le nombre des années...

.....nous quittons donc Itaparica le 24 mars en direction de Morro de Sao Paulo à .... 32 milles de la. Notre chemin des écoliers a commencé: nous ne savons pas encore qu'il nous faudra plus d'un mois pour rejoindre Rio de Janeiro à 700 milles plus au sud....
Nous ne garderons pas un souvenir inoubliable de Morro de Saô Paulo en raison d'un mouillage très rouleur, de mauvaise tenue (si, si, je rassure ceux qui ont navigué avec moi: j'ai fait de gros progrès en la matière....) et plus bruyant que d'habitude en raison des puissantes sonos du rivage.

...C'est pourquoi nous avons tant apprécié le calme du mouillage à l'ile Goio dans la rivière de Camamu. Depuis Itaparica nous sommes la plupart du temps seul voilier au mouillage

....Nous rejoignons la civilisation avec l'espoir d'un ponton stable et d'un petit resto comme le promettait le guide nautique de Bahia...en mettant le cap sur Ilheus.
La réalité: mouillage au milieu de la baie en raison de notre tirant d'eau!!! service de navette s'arrêtant à 18h00 et en prime la houle venue du NE pour bercer notre sommeil

.......Uhambo est bien seul au mouillage au milieu de la baie d'Ilheus.

Le lendemain, forts d'une nuit de sommeil réparatrice nous attaquons de bonne heure avec objectif de visite de la ville et de la recherche du fameux resto.
En traversant la baie nous croisons de nombreux voiliers locaux....en route pour la pêche.

Mais avant de continuer...un peu d'histoire:

"L'histoire de la ville se confond avec celle de l’histoire de l'économie brésilienne du XIXe siècle, quand la matière première du chocolat a dominé les exportations du Pays. À cette époque-là la ville d'Ilhéus bouillait de gens, grâce à sa condition de principal port d'écoulement de la production, d’argent, de luxe et de richesse. L'intense échange avec l’ Europe a transformé la ville dans un vrai chaudron culturel, peint par la prose du célèbre écrivain Jorge Amado dans ses plusieurs romans, traduits pour plusieurs langues. Toute l'opulence des années majestueuses de « l’or noir » est encore remarquée des nos jours dans l'architecture locale, avec ses rues et places en pavé, des grandes maisons et bistrots, comme le Vésuvio .....

......dont le décor est celui du roman “Gabriela, Cravo et Canela”, où, autrefois, les colonels et intellectuels s’y rencontraient."

Maintenant on y rencontre des voyageurs français......assis en compagnie de Jorge Amado!!

Nous avons beaucoup apprécié cette ville chargée d'histoire et dont les années n'ont pas effacé la luxuriance architecturale, même si les peinture sont fanées, les murs délabrés et les rues défoncées....

Nous quittons Ilheus avec un brin de nostalgie...
Direction "Los Abrolhos"

A suivre.............

Salvador de Bahia

2009-03-20T13:43:00.026+01:00

.....Chaque état du Brésil a ses particularités, celles de Bahia pourraient être la joie de vivre, la fête, la musique, la danse, la cuisine à l'huile de palme et au parfum exotique.
Salvador de Bahia a été la première capitale du Brésil pendant deux cent ans à partir de 1549, il reste des vestiges de ces années de gloire: de très belles maisons malheureusement délabrées aujourd'hui....

.....La place du pilori où étaient fouettés les esclaves: vestige du passé; aujourd'hui un touriste connu est passé au pied du pilori....

... Eglise et Couvent Saint François dans le centre Pelourinho: plaisir de yeux en regardant les azuleros du Portugal dans le cloitre, l'église de ce couvent est du style baroque beaucoup de sculptures recouvertes de feuille d'or, éblouissant et surprenant aussi...

.....Exposition à la maison de la Fondation Jorge Amado, poête et écrivain brésilien né dans l'état de Bahia, qui a écrit entre autre Cacau, les Terres du bout du monde, Sao Jorge dos Ilhéus, Gabriela....

Nous avons dégusté la cuisine bahianaise dans l'école culinaire de Salvador....
....cuisine à l'huile de palme et épices pour la viande, le poisson et les fruits de mer accompagnés de riz, manioc, flocon de maïs...

....quand aux desserts!!!!!!......

La cuisine est très gouteuse mais parfois un peu lourde pour la digestion à cause de l'huile de palme!

Dans tous les restaurants du centre ville les serveuses sont en tenue typique bahianaise avec des grandes jupes et jupons.

....mais aussi en ville pour la photo à 10 reals......!

....sans oublier les démonstrations de capoiera, la danse-combat d'origine angolaise....

....dans le fond les magnifiques bâtiments de l'ancienne Faculté de Médecine de Bahia....

....à suivre....

la vie à bord de Uhambo

2009-03-19T15:41:00.029+01:00

Parmi les questions posées, il y a eu comment vivez-vous à bord, voici quelques détails de notre vie au quotidien:
d'abord côté cuisine, préparation d'un bon café à l'italienne. La cuisine est équipée d'un évier double bac, d'une cuisinière à gaz avec four, d'un frigo double porte avec possibilités de glaçons !
Eau chaude et froide sous pression...

.....un petit déjeuner un jour où nous ne sommes pas en navigation,on peut voir l'ordinateur et l'imprimante prêts à l'emploi pour quelques courriers administratifs...

.....repas dehors pendant la navigation, ce jour là pas trop de gite, nous mangeons dans les assiettes creuses, parfois il faut manger dans des grands bols!

détente par la lecture...

.....ou film sur l'ordinateur de bord....

pendant la nuit: "quarts" de trois heures ce qui permet de dormir six heures par nuit. Historiquement le quart est de quatre heures mais nous ajustons ce temps de veille à notre état de sommeil....nous naviguons avec des cartes électroniques la plupart du temps et nous avons toujours une carte papier pour reporter la route de la journée.....

...le capitaine à la barre, c'est la vie à bord, cependant nous sommes souvent sous pilote automatique, il faut cependant vérifier que les réglages du bateau sont corrects.

....à suivre...

sous voile de Paraïba à Bahia

2009-03-19T12:46:00.025+01:00

Départ de Jacaré: c' est chaque fois un évènement dans la marina, tout le monde se connait et les mouvements d'arrivée ou de départ sont chaque fois salués

nous croisons une jangada sur le Rio...

....avant de laisser à bâbord la bouée rouge à la sortie du chenal: oui vous avez bien lu bâbord et rouge en sortant soit l'inverse de la signalisation européenne. Différence à prendre très au sérieux car il peut y avoir 10m de fond d'un côté de la bouée et 1,5m de l'autre côté quand le chenal est dragué.....

.... et nous voila partis pour une navigation de trois jours sous voiles légères.....seulement troublée par le renforcement du vent le soir après la tombée de la nuit....

De magnifique couchers de soleil...

... et une longue glissade sous un seul bord....

.....avant d'apercevoir les lumières de Salvador de Bahia à la fin du troisième jour. Quelques 480 milles en un peu plus de trois jours en silence: que du bonheur!

Nous mouillons au pied du fortin d'entrée et, surprise, au petit matin nous découvrons que notre ami Georges parti de Jacaré deux jours avant nous est arrivé dans la nuit, et a mouillé son bateau juste à côté de nous.

Et notre première vision de Salvador de jour après avoir contourné le fortin.....

...avant d'amarrer Uhambo au ponton du CENAB (Centro Nautico de Bahia) en face du fameux ascenseur Lacerda qui conduit directement au vieux quartier du Pelourinho.

...à suivre...

Promenade sur les bords du Rio Paraïba

2009-03-02T16:01:00.051+01:00

Nous avons décidé une ballade à terre sur l'autre rive du Rio Paraïba. Pour cela nous empruntons le "taxi": un pirogue équipée d'un moteur fixé directement sur l'arbre d'hélice, spectaculaire, efficace, rapide et pas cher!

Nous sommes en compagnie de l'équipage de ORZO un Océanis 473 en route vers le Nord. Le but de notre promenade se situe sur la rive gauche du Rio Paraïba: Nous allons parcourir à pied une route qui traverse la forêt et les zones cultivées pour rejoindre Porto Velho un petit village situé à quelques kilomètres en aval de notre point de débarquement.

Notre traversée depuis Jacaré nous fait rejoindre la mangrove.....

puis un petit "débarcadère" où se côtoient les pirogues des passeurs.

Nous entamons donc notre randonnée sur la piste chauffée par le soleil tandis que de part et d'autre les zones cultivées alternent avec les zonez forestières. La végétation est vraiment luxuriante et, chaleur et humidité s'associent fatiguer le promeneur!!

Le parapluie sert d'ombrelle tandis que le promeneur se détourne de la piste rendue impraticable par les pluies de la veille.

Mais déjà les premières maisons de Porto Velho apparaissent.....

avant l'arrivée au bistrot nommé ici launchette où nous allons déguster des crevettes au lait de coco avec une bière délicieusement rafraichissante!!
Nous retrouvons ensuite les rives du fleuve avec ce permanent contraste entre la vie des pécheurs à pied et celle des immeubles de l'autre rive.

Pour le retour sur l'autre rive surprise et dépaysement assuré. Ici la ligne de bus est flottante.... et le bus est donc flottant: c'est à dire un habitacle de bus fixé sur une coque de bateau; ingénieux

Le chauffeur aux commandes du bateau-bus avec essuie glaces et rétroviseur...

et les passagers confortablement installés dans l'habitacle!

Un dernier adieu à la faune locale......
et nous voila repartis en bateau-bus sur le Rio!!!
Nous y croisons des pirogues.....

et des transbordeurs de voitures....

Vous avez dit contrastes?

A suivre......

Escapade en Argentine

2009-03-01T21:21:00.016+01:00

Début février nous avons décidé de faire une escapade en avion en Argentine pour aller voir nos enfants, Fabienne et Jérôme qui habitent Buenos Aires depuis deux ans et demi. Nous avons donc pris l'avion à Joao Pessoa pour Buenos Aires avec escale à Sao Paulo.
Arrivés tard dans la nuit et accueillis par Jérôme, nous profitons de notre première journée pour visiter à pied le centre de Buenos Aires appelé microcentro.

Premier étonnement devant les façades si parisiennes!

Puis visite de la frégate Presidente Sarmiento ancrée dans les bassins de Puerto Madero.
Petite photos devant les tours, avant la visite détaillée du bateau...

Il y a donc des bateaux avec triple barres!!!

Pour le week-end, Jérôme avait organisé un séjour dans une estancia au nord de Buenos Aires:

Au programme détente et gastronomie....

Puis le samedi soir, Carnaval à Gualeguaychu,avec de magnifiques défilés de chars, orchestres, danseurs en paillettes ...et autres personnages habillés de plumes colorées!

La dimension politique était présente et portée par les masques grimaçants des hommes politiques......

.....et les visages torturés des papeleros.

.....tandis que la mémoire du passé défilait en chantant!

Enfin dimanche consacré aux activités sportives....

Avant le retour par la route à Buenos Aires avec un brin de nostalgie à la vue d'une bonne veille deux chevaux:
Un dernier petit resto en famille avant note retour à Jacaré!!

A suivre......

2009-02-17T01:00:00.004+01:00

Quelques heures de navigation nocturne sur le Rio nous amène au ponton d'arrivée. Le calme du fleuve et de la mangrove environnante nous saisissent: c'est la première sensation avec l'arrêt des mouvements du bateau.
Sur la rive une bande chien manifeste bruyamment, tandis qu'un gardien endormi s'adresse à nous et tente de nous expliquer que nous ne pouvons rester la. Notre incompréhension non feinte du portuguais finit par le convaincre de remettre les explications au lendemain.

En fait nous découvrirons le lendemain que nous nous sommes arrêtés dans une autre marina dédiée aux bateaux à moteur comme nous l'entendrons par la suite!!!
La marina de Jacaré Yacht Village avait un autre style:

Nous allons donc laisser le bateau à Jacaré pendant notre escapade en Argentine du 5 au 12 février.

A suivre

Déja un mois......

2009-01-25T12:38:00.012+01:00

.... que nous sommes arrivés à Jacaré, notre première escale sur le continent sud-américain, un point sur la carte de l'immense Brésil, mais avant d'en vous conter les charmes, un petit retour en arrière s'impose avec quelques photos pour lever tout doute quand à la réalité du voyage...
Nous avons donc quitté Mindelo par une journée ensoleillée et ventée, devant nous Marie Galante s'engage prudemment dans le canal entre les iles où souffle un bon 30 noeuds

Nous ne savons pas que ce sont nos dernières photos de Marie Galante qui a sombré à 400 milles du Brésil.. le jour même de notre arrivée. Son équipage a été recueilli sain et sauf par la marine brésilienne.

Entre temps nous allongeons les milles et huit jours plus tard nous franchissons l'équateur: au programme cérémonie de passage adaptée aux néophytes!!
Guillemette et sa famille nous ont préparé une boite à ouvrir lors de notre passage!!
Des les photos du GPS attestant de l'évènement ont été prises....

.......nous avons déballé la surprise

Un kit complet de "Passage de la Ligne" comprenant mode d'emploi, Notes historiques, manuels et cotillons ainsi qu'une tenue de Neptune... jugez de l'effet sur l'équipage au petit matin!

Et c'est la fête à bord de Uhambo!!!

Pendant ce temps le passage du pot au noir est fidèle à sa réputation: nuage pluie, calme plat ligne de front mais rien de très violent pour nous.

en moins de deux jours nous l'avions traversé et continuions notre route vers Jacaré.
Onze jours après notre départ du Cap Vert nous approchions des côtes du Brésil et sous une gentille brise de Sud Est nous entrions dans le Rio Paraïba........(à suivre)

Bien arrivés à Jacare!

2009-01-15T22:30:00.000+01:00

A vos atlas, planisphère, wikipedia, mappy ou autre!

"Uhambo est arrivé à Jacaré au Brésil ce soir à 20h32
Tout va très bien
Anne et Alain"

Plus de détails bientôt!

Uhambo a franchit l'équateur ce matin!!!

2009-01-12T20:52:00.003+01:00

Nous avons passé l'équateur ce matin avant le lever du soleil, nous étions les yeux rivés sur le GPS pour prendre en photo l'instant de passage de la ligne : changer d'hémisphère est un grand moment!
La boîte au trésor* qui nous narguait depuis Lagos a enfin dévoilé ses secrets :
le petit mot pour le mode d'emploi, un peu d'histoire sur les rites du passage de l'équateur. Entretemps, le vent s'est réveillé avec une bonne pluie équatoriale ; queques réglages et la boîte sans fond continuait à nous parler : des petits mots doux et osés aussi, des gâteries et un repas de fête complet y compris le moule à cake souple pour le gâteau au chocolat... barbe blanche et couronne de Neptune ont été ajustés pour chacun de l'équipage, Alain a un tour de tête exceptionnel...
Photos avant et après la pluie, un vrai bonheur! Les photos suivront dès que ce sera possible, sûrement dans quelques jours...
Il semblerait que nous soyons sortis du pot au noir et que le vent soit plus stable, nous allons retrouver les alizés du sud-est... A bientôt pour la suite en imges!

Anne sur Uhambo, axe Cap Vert-Fernando de Noronha,

transmis par Guillemette, Pougny, axe Lyon-Genève!

*Note de la transmission : La tradition marine veut que le premier passage d'un équipié à l'équateur soit fêté. Comme l'équipage ne comportait aucun membre initié, nous leur avons préparé une boîte au Trésor avec de quoi fêter dignement cette étape mémorable! Nous attendons les photos!

Le vrai pot'au (noir)!

2009-01-12T08:01:00.003+01:00

Nous sommes dans le pot au noir depuis hier samedi : comme dans les livres, mer agitée sans vent pluies diluviennes, longues séances de moteur, magnifiques heures à la voile sous la la pleine lune. Nous devrions sortir du pot au noir en fin de journée de dimanche. Le passage de l'équateur est prévu en matiné de lundi, il nous restera environ 250 milles avant d'arriver à Fernando de Noronha.
A cette heure ci (10h30) il fait chaud 30° et très humide. Le moteur tourne pour nous déhaler* sur une mer calme. Nous avons profité de cette matinée bruyante pour faire une lessive (on se demande comment elle va sécher???) et faire de l'eau.
Il fait maintenant grand soleil.
Notre position aujourd'hui dimanche 11 janvier 2009 à 11h30 UTC:
Latitude 1°36,8 N
longitude 030°28,8 W

De Alain, sur Uhambo, sur l'axe Cap Vert-Fernando de Noronha

Transmis par Guillemette, de Pougny, axe Lyon-Genève!

*Note de la transmission: se déhaler : s'éloigner d'une position dangereuse, en parlant d'un navire (source Le Petit Larousse Compact 2006)

En direct du Pot au noir...

2009-01-09T11:05:00.003+01:00

Nous sommes à plus de la moitié de la route, dans la zone inter tropicale, dite aussi "pot au noir". C'est à cet endroit que nous pouvons rencontrer le calme plat ou de la "molle" comme on dit dans le language marin.

Pour le moment, nous avons un bon petit vent et nous utilisons des voiles légères pour maintenir une vitesse tout à fait agréable.

Ce matin nous avons vu beaucoup de petits poissons volants très blancs en grande quantité, qui passaient trop rapidement pour prendre des photos! Et hier beaucoup de dauphins qui faisaient la fête autour du bateau, ils sautaient et criaient!

La température est au plus haut et l'humidité aussi : ce matin, 66% d'humidité, tempéraure extérieure 30° et cet après-midi T° de l'eau 29°!!!du jamais vu. La douche est très appréciée! Nous prévoyons de passer dimanche le degré zéro de latitude, donc passage de l'équateur.

Anne sur Uhambo, axe Cap Vert-Fernando de Noronia,
transmis par Guillemette, Pougny, axe Lyon-Genève!

Nouvelles du large...

2009-01-06T10:52:00.004+01:00

Après deux jours de mer, nous sommes organisés pour les taches domestiques...
Après le petit déjeuner: le groupe électrogène est mis en route pour fournir l'électricité utilisée la nuit, les feux de mat, la centrale de navigation et l'ordinateur de bord avec lequel nous regardons souvent un film le soir, pendant le premier quart.

Le temps est très beau, nous avons 25°-30°. Nous sommes souvent à l'abri du soleil pour maitenir un bon tonus et aussi éviter les coups de soleil... Le soir l'humidité tombe au coucher du soleil et ensuite la nuit nous restons en polo pour les quarts de nuit...

Cuisine : je fais des yaourts régulièrement, (yaourtière avec des pots qui se vissent!)
A midi, salade froide composée et le soir repas chaud... ma devise "cru à midi, cuit le soir".

Nous mettons le cap sur l'île de Fernando de Noronia, où nous pourrons faire l'entrée au Brésil. C'est à un jour et demi des côtes, cela nous permettra d'attendre des amis qui sont partis en même temps que nous, mais nous allons plus vite dans le petit temps! Nous avons déjà pris de l'avance sur eux comme dans la traversée Canaries-Cap. Le bateau ami, Vett, est arrivé 24h après nous sur 6 jours de navigation.
Anne sur Uhambo, axe Cap Vert-Fernando de Noronia,
transmis par Guillemette, Pougny, axe Lyon-Genève!

Bonne Année 2009............

2009-01-03T13:42:00.004+01:00

Bonne Année 2009.......
Nous avons fêté le nouvel An au mouillage, et nous étions aux premières loges pour admirer le feu d'artifice.
Nous quittons le Cap Vert aujourd'hui pour le Brésil. Direction Fernando de Noronha puis Joao Pessoa. Environ 1500 milles avec traversée du Pot au Noir et de l'équateur!!!
A bientôt.....

De Mindelo et d'autres aventures.....

2008-12-27T20:32:00.013+01:00

Nous avons fait une très bonne traversée entièrement à la voile, entre les Canaries et le Cap Vert. Le vent était de la partie,

variable entre 10 et 25 knt au portant et nous n'avons mis le moteur que pour sortir de la Marina de Las Palmas et accoster à Mindelo.
Partis le mercredi 17 en début d'après-midi nous sommes arrivés mardi 23 après-midi après avoir parcouru 890 milles.

Nous n'avons pas rencontré beaucoup de bateaux pendant ces six jours de mer.
Elle fut ponctuée des événements habituels comme de nouveautés:

Alain pétrit le pain!!

Et nous avons quand même ressorti le spinnaker réparé à Ténérife et qui porte maintenant un magnifique éclair blanc....électrique!

Nous avons atterri sur l'ile de Sao Vicente qui est une des deux iles à l'ouest de l'archipel du Cap Vert. La baie de Mindelo se situe dans le nord-ouest de l'ile compte parmi les plus belles.......du monde disent les Cap Verdiens!!!!

Le dépaysement est garanti!!! Ce sont des iles volcaniques arides et escarpées où les précipitations de pluie sont rares!! (dixit les guides!)
Nous espérions les couleurs et les odeurs de l' Afrique (!!!) En fait nous avons depuis notre arrivée des nuages et de la pluie! A croire que toute la pluie de l'année s'est déversée à cette période de l'année!

Il y a depuis un an seulement une marina qui a été inaugurée au mois de juillet cette année.
Les gens sont gentils et accueillants mais il y a beaucoup de pauvreté et cela se sent d'autant plus
au moment des fêtes; la mendicité dans les rues est «monnaie courante»!

L'ambiance bateau est très chaleureuse pour les fêtes de fin d'année, nous avons passé la soirée de Noël avec nos amis de Marie Galante et Jean Claude nous a fait des gambas flambées au whisky.....

et les bananes flambées au rhum!!

et champagne de rigueur......

Nous avions mis une guirlande clignotante sur le bateau!

Le jour de Noël,il y avait des concerts dans les rues, tous les enfants étaient dans leurs plus belles tenues, les petites filles étaient coiffées avec des petites tresses et les perles de toutes les couleurs.
Nous avons retrouvé des navigateurs rencontrés aux Canaries et même un bateau croisé l'année dernière à Baïona quand nous remontions aux Sables d'Olonne!!! Nous allons d'ailleurs partir en même temps qu'eux pour le Brésil.

Nous passerons donc le nouvel an à Mindelo et avons prévu de lever l'ancre samedi prochain en direction de Fernando de Noronha puis Jacare qu nord de Recife.....

Nous partons pour le Brésil avec une traversée de l'équateur,
la tradition est que nous fêtions Neptune au moment du passage
de l'équateur,nous le ferons...

Ce matin nous partons pour le Cap Vert....

2008-12-17T12:19:00.006+01:00

Nous projetons de fêter Noël au Cap Vert avant de rejoindre Salvador de Bahia début janvier. Les semaines passées à Ténérife puis à Gran Canaria ont été riches en contact et rencontres de « yachties » de toutes les nationalités. Ces deux villes sont le dernier rendez-vous avant l'océan et les bateaux qui traversent sont aussi nombreux que variés. Du petit sloop de 7m à l'impressionnant 30 mètres et son gigantesque mat de 45 m qui domine tout le port de Gran Canaria, tout le monde s'affaire à préparer ou finir de préparer son bateau. Le ponton sur lequel nous venons de passer les quinze derniers jours accueillait ainsi des bateaux aussi variés que des constructeurs amateurs de bateau acier ou un 50 pied open skippé par un jeune anglais de 16 ans en route pour un tour du monde en solitaire: Mike Perham!!Au millieu de tout cela Alain en a profité pour installer le lave-linge pendant que la pluie et le mauvais temps nous gardaient au chaud à l'intérieur du bateau!!Anne a perfectionné ses talents culinaires avec la voisine de ponton!!

Ce matin place à la navigation. Plusieurs bateaux ont attendu comme nous une fenêtre météo convenable et je pense que nous ne serons pas les seuls sur la route!!

Pas encore partis?????????

2008-12-03T19:49:00.004+01:00

.... Et non! Le ronronnement des moteurs diesels n'a pas suffi à calmer l'ire des mauvais génie de la navigation. Après un intermède de deux jours au cours desquels nous avons terminé l'installation de la BLU et l'installation d'une pompe supplémentaire dans le coffre arrière (!!)
Nous sommes donc sortis en mer samedi dernier pour les ultimes vérifications ......

nous avions prévu notre départ pour dimanche dernier... mais une inspection du gréement a mis en évidence un problème sur la partie haute de l'enrouleur de foc (20m au dessus de l'eau) nécessitant la dépose dudit enrouleur puis une réparation sérieuse avant réinstallation: deux jours. En même temps la girouette-anémomètre (mesure du vent eu sommet du mat) a fait des siennes: un jour.
Au total une petite dizaine de promenade en haut du mat et un intense activité dans tous les coins du bateau.
Enfin prêts à partir c'est la météo qui s'y colle: prochaine fenêtre vendredi matin.
Au jourd'hui donc bateau rangé, nous avons enchaîné grasse matinée, chopping, déjeuner, sieste rechopping.... et voila.
Le bateau est impeccablement rangé (!) tout semble fonctionner (nous savons tous que c'est comme la santé un état précaire!!)
Enfin notre moral reste excellent même si Noël à Buenos Aires se fera probablement en avion depuis le Brésil.

Chacun son tour.....!

2008-11-19T15:46:00.000+01:00

Mon bel optimisme de vendredi dernier a été sérieusement tempéré par les soubresauts du groupe électrogène: il faisait un joli bruit à vide mais dès que l'on essayait de le raccorder sur le réseau électrique du bord il refusait tour service. Atteint lui aussi par la maladie de l'eau salée dans le gazole il a fait l'objet du même traitement curatif et onéreux: pompe et injecteur....
Enfin vers 12h00 aujourd'hui il se mettait à tourner et à produire ce gentil courant sans lequel tout s'éteint!

2008-11-14T15:13:00.000+01:00

Après douze jours de patience les pièces tant attendues sont arrivées hier sur Uhambo! Une pompe à injection et quatre injecteurs neufs: Noël avant l'heure.

En fin de matinée le moteur faisait entendre ses premiers toussotements suivis ensuite d'une longue après midi d'essais et de fonctionnement des deux moteurs: le moteur principal et le groupe electrogène qui a survécu à la tasse d'eau salée!!

Entre temps nous avons vidangé les 200 litres de gazole contaminé, nettoyé puis désinfecté à l'eau de javel le réservoir avant de le remplir avec du gazole soigneusement décanté, bidon par bidon.
Nous voilà donc soulagés dans tous les sens du terme!!!

Notre escale qui s'était sérieusement repliée sur ce problème matériel, reprends une dimension plus sympathique.
Anne a profité de cette après-midi pleine de promesses motorisées pour réaliser la première carte de visite de Uhambo.

Puis pour fêter dignement cette renaissance nous avons invité quelques amis de rencontre à une .......fondue au fromage à bord!

Ambiance garantie dans la fraicheur canrienne 19°C!

Les pièces....

2008-11-11T22:49:00.000+01:00

Les pièces nécessaires à la réparation du moteur seraient arrivées!!! Nous avons bon espoir de voir la réparation terminée pour la fin de cette semaine. En attendant nous avons sorti les caisses à outils et envahi tout les espaces du bateau laissés vides par le départ de Thibault et Jérôme!! Bref c'est le grand chantier. La grand voile est à poste, le spi est sur le pont Uhambo reprend des airs de bateau à voile.... mais a quand même besoin de son moteur en état de marche pour partir!!
Ce soir nous avons fait un apéro à bord: nous étions trize dans le carré et tout le monde a eu à boire!!

El fin de semana......

2008-11-08T16:13:00.000+01:00

Nous vous avions laissé dans l'expectative quand aux problèmes du moteur, et dans la perspective de quelque excursion sur Ténérife.
Cette fin de semaine a donc tenu ses promesses: la réparation devrait être terminée d'ici mercredi prochain si les pièces commandées en Hollande (distributeur Yanmar Europe!!!) sont arrivées à temps.
Nous sommes allé hier en excursion sur le volcan El Teide 3718m dont nous avons gravi à pied (mais mais si!!) les 167 derniers mètres!!!

Cette très belle promenade en montagne nous a fait un bien "hénorme!!" et les corps fatigués ont pu faire honneur au banquet offert par Jérôme dans un restaurant classé au Michelin 2008, sans que les esprits perturbés par cette catastrophe mécanique les empêchent de se régaler.
Côté court terme l'équipage se recompose car ces quinze jours de retard ont mis à mal les disponibilités de Thibault et Jérôme.
Thibault est donc parti cette après-midi pour Paris et Jérôme s'envole pour Buenos Aires demain!!!
Nous continuerons donc vers le Cap Vert en Duo et pour la suite nous avons envoyé des messages!!
D'ici la préparation du bateau et de l'équipage avec comme objectif inchangé: Noël à BUENOS-AIRES...

Visitez Ténérife....

2008-11-04T23:44:00.000+01:00

Bonne et mauvaise nouvelles!

L'avenir de la pompe à injection et donc de notre départ vers le Brésil sera connu au plus tôt vendredi prochain!!!

Côté bonne nouvelle, le groupe électrogène semble avoir survécu aux mauvais traitements aqueux du gazole portugais.
Nous prenons donc nos quartier canariens!
En même temps le dépaysement a déjà commencé: Ténérife est une ile volcanique dont le sommet culmine à 3718m (et oui!!!) Nous y allons jeudi.
La population est celle d'un grand arrondissement de Paris et seule la bande côtière est vraiment habitée; les côtés "montagne arides" côtoient la verdeur des flans de collines arrosées par les précipitations de l'ouest.

L'ile voisine s'appelle Fuerteventura: on s'en serait douté!

Enfin les news !!!

2008-11-04T00:22:00.000+01:00

Uhambo vous parle : nous sommes à Santa Cruz de Tenerife aux Canaries pour une escale technique d'une semaine, arrivés il y a deux jours après six jours de traversée entre Lagos au Portugal et l'archipel canarien.

Petite description de ces six premiers jours du World Wide Tour (que nous appellerons dorénavant le WWT, rien à voir cependant avec le WPT [World Poker Tour]).

Le temps:

Partis avec un beau soleil de Lagos, nous avons rapidement sorti les cirés et les vestes de quart, portés par un bon vent du nord, mais rattrapés par un front froid. Alternant grains et petites éclaircies pendant presque toute la traversée, avec une mer assez agitée qui en a fait voir de toutes les couleurs à une partie de l'équipage (tous exceptée maman en fait). Le vent a lui aussi pas mal oscillé: entre 0 et 40 noeuds. Nous avons donc pu réviser les manoeuvres d'hissage et d'affalage de voile : un ris, deux ris, trois ris dans la grand voile, réduire le foc... ou tout cela dans l'autre sens. Nous avons commencé avec du vent quasi arrière (grand largue) et terminé au près serré pour arriver dans le petit matin entre gros grains et pétole, par un louvoyage sous voile dans le chenal menant au port.

Le matériel:

Bilan en demi teinte: la table de carré s'est envolée lors d'une déferlante, le spi à subi le grain, la grand voile aussi... Le coup d'épée dans le dos fut quand même que le plein de gazole de Lagos était frelaté avec de l'eau, ce qui nous a sérieusement handicapé au moment d'utiliser le moteur ou le groupe électrogène en plein milieu de la traversée, ayant 100 litres d'eau dans le réservoir de carburant! Malveillance ou arnaque? Ce qui est sûr c'est que la pompe à injection et les injecteurs ont drôlement souffert et leur réparation (ou rechange on ne sait pas encore) a compromis tout le planning de la traversée. Mais pour terminer le chapitre matériel par une note très positive: Uhambo nous a une fois de plus impressionné par sa puissance dans les vagues et son surf bien agréable.

L'équipage:

Maman est à notre équipage ce que la clé de voûte est à la nef, le longeron au bateau, c'est à dire notre bras armé lors du mauvais temps, concoctant des petits plats et prenant soin de ses équipiers. Il n'en fallait pas moins pour faire face à un amarinage forcé dans les trois premiers jours. Au menu, petit salé au lentille pour Jérôme et Maman. Et Thibault et Alain « cantonnés » au riz, non « cantonnais » évidemment. Boule de riz, boule de riz pendant six jours. Malgré tout, l'humeur fut au beau fixe et le courage au rendez-vous. Tous, nous avons tenu le coup enchaînant quart sur quart, présents pour manoeuvrer à toute heure de la nuit. C'est avec un certain mal de terre, qu'arrivés à Tenerife, nous vous livrons quelques impressions de l'équipage:

Thibault: « Il est 7h30 du matin, après une nuit de quart où le vent alternait entre 5 et 25 noeuds (rappelez vous les exercices de voile), nous sommes en face de l'île de Tenerife à quelques encablures. Papa et moi sur le pont, il pleut, pas de vent, moteur en panne, on avance pas, on dérive... et là, les mains vissées à la barre, le capitaine philosophe: « savais-tu que des marins ont tenté pendant trois mois de passer le Cap Horn avant de renoncer, et faire le tour du monde dans l'autre sens?». Tout à coup, ça va mieux: on est trempé, ça caille, on est face à l'objectif après six jours de mer mais ça va parce qu'on se dit que ça pourrait encore être pire ».

Anne: « ''Beau soleil, bon vent'' c'est le premier message envoyé pour dire que l'équipage prenait ses marques. Uhambo est un très bon et beau bateau pour ce voyage, pour une belle aventure familiale. ».

Alain: « Ici le capitaine. Soumis à la pression incessante de mes enfants, je décide finalement de m'exprimer et leur dis: « merci et bravo ». Mon souvenir le plus marquant est celui où après une sérieuse embardée d' Uhambo, Jérôme passe la tête par la descente et me dis en susbstance: "c'est le bordel en bas, concentre toi sur la barre!"

Jérôme: «Cette traversée restera gravée dans les annales de l'histoire marine de la famille Saniez, marquée par la solidarité et le courage des équipiers! En gros, on en a bien bavé mais c'était super sympa!"

Après une première journée marquée par le doute et l'appréhension quand à la suite de la traversée, le capitaine (toujours philosophe) s'est exprimé dans un discours historique baptisé « Ich bin ein Berliner » (Kennedy 1962 ). Il a remit les choses à leur place et remonté le moral de l'ensemble des troupes. Ce discours sur la famille, les valeurs et les priorités dans la vie marque un tournant dans l'histoire du bateau et de l'équipage.

Ces jours d'escales sont l'occasion de se reposer et réarmer le bateau pour le WWT . La suite du programme a été modifiée du fait des contraintes temporelles de chacun. Thibault quitte le bord à la fin de la semaine, les parents et Jérôme continuent jusqu'au Cap Vert dès que le moteur est d'aplomb. Ensuite, le plus vraisemblable est que Jérôme rentre en Argentine, et que les parents continuent avec d'autres équipiers jusqu'au Brésil.

Enfin ils sont là!!!

2008-11-03T23:50:00.000+01:00

Le grand départ, le vrai!

2008-10-28T08:58:00.000+01:00

Eh oui, c'est en direct de Pougny, que votre correspondante spéciale vous écrit les dépèches exclusives d'Uhambo!

Le départ, le vrai a eu lieu lundi 27 octobre 2007 dans l'après-midi. "Cap 220" a dit le capitaine.

-"Le bateau est rangé, le pont nettoyé, les écoutes prêtes et il ne reste plus qu'à.... payer quelques factures pour les parents, envoyer des courriers urgents !! YES ! "nous a confié Jérôme, équipier de choc que nous avons pu joindre en direct!

Ils sont donc en ordre de marche pour la big traversée. Avec une bonne fenêtre météo, selon les propres termes de l'équipage, avec un Vent de nord, donc tout bon pour la descente sous spi ou sous genois seul... Pour les non initiés au royaume de la voile, préparez vos questions par mail, le capitaine vous répondra en sirotant un cocktail local à Salvador de Baïa... dans quelques semaine. Bon vent!

Guillemette, pour Uhambo, de Pougny (France).

2008-10-24T23:22:00.000+02:00

Thibault est arrivé sans encombre (dentiste compris: pour les initiés!!) et dès l'aurore nous étions au boulot pour finir de préparer le bateau. (certains disent reconstruire mais ils sont taquins!!). Malgré une rude journée le groupe électrogène n'est pas encore en service mais le chantier ne manque pas de gueule: il y en a partout!!! Je n'ai pas de photos alors je vais en mettre une autre!!